Wissenschaftlicher Mitarbeiterin
Einrichtung
Wertigkeit EG 13
Kennziffer 18926WM10
Arbeitsbeginn schnellstmöglich
Bewerbungsschluss 31.07.2026
Arbeitsumfang Vollzeit/Teilzeit, bis zum31.08.2030 befristet
Das Institut für Konstruktion und Festigkeit von Schiffen hat eine langjährige Expertiese im Bereich der maritimen Strukturanalyse im Zusammenhang mit Ermüdung und Extremlasten. Ein fester Bestandteil dieser Arbeit sind experimentelle Untersuchungen auf deren Basis numerische Modelle entwickelt werden. Im Zuge der Modernisierung der Schifffahrt werden digitale Zwillinge zunehmend genutzt und benötigt. Eine Teilaufgabe des Projektes ist es ein Konzept für einen digitalen Zwilling zu entwickeln, welcher mit wenigen Sensoren, dennoch genau Belastungen aufnehmen kann, um diese für die Bewertung der Ermüdung, aber auch des Strukturrisikos einzusetzen. Der zweite Teil des Projektes behandelt die Bewertung von thermischen Schäden (Feuer) an einer Schiffsstruktur, sowie deren Identifikation und Bewertung durch das Hull Monitoring Konzept. Am Ende des Projektes wird ein Großversuch mit einem Box Girder zur Validierung durchgeführt. Ein Teil der Arbeit ist auch die Involvierung in Lehre und die Durchführung von Übungen (Ship Vibrations).
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Erforderlich
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Die Dienststelle stellt für die im Auswahlverfahren ausgewählte Person eine Anfrage beim Landesamt für Verfassungsschutz über dort vorliegende Erkenntnisse, wenn dafür die gesetzlichen Voraussetzungen vorliegen ( und ).
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Die TU Hamburg steht für sowie .
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